Les 96 cols routiers européens d’une altitude supérieure à 2000 m

Décembre 2021

Selon les catalogues – établis (et mis à jour en 2021) par le Club des 100 Cols – on dénombre (1) 96 cols routiers (c’est-à-dire accessibles au moins par un versant par une route revêtue) d’une altitude supérieure à 2000 m.

Avec le lien suivant on a accès à des tableaux extrait du travail de Claude Bastidon qui a, en mai 2021, établi un tableau en donnant la répartition par pays et massifs montagneux.

En octobre 2023, Pourterre (FR-65-2035a ) a été ajouté au catalogue (Il est situé dans les Pyrénées, sur la D922 qui va de Luz-St Sauver au cirque de Troumouse).

Le nombre de cols revêtus est donc de 97.

Les cols des Canaries et de la Réunion ne sont pas inclus dans ce total.

Après la rédaction de cet article (décembre 2021), le Club des 100 cols a proposé (depuis octobre 2023 – responsable Corinne DAMERON) le challenge : « LES CENT COLS ROUTIERS 2000 » -100 COLS ROUTIERS D’EUROPE DE L’OUEST CONTINENTALE. En plus des 96 cols routiers faisant l’objet de cet article, 4 passages supplémentaires ont été ajoutés pour l’obtention du challenge, ils sont mentionnés en italique dans ce texte.

Les 100 cols du challenge peuvent être visualisés sur la carte crée (novembre 2023) par Francis GIAC.

La répartition par pays et massifs est décrite dans le tableau ci-dessous : (Col de Pourterre non inclus)

Plan de l'article :

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1. Cols des Alpes

Les 80 cols des Alpes (routiers d’une altitude supérieure à 2000 mètres) sont situés dans 4 pays :

• Autriche : 7 cols dont 2 frontaliers (Italie)
• Suisse :  22 cols dont 4 frontaliers (Italie)
• France :   22 cols dont 3 frontaliers (Italie)
• Italie :      38 cols dont 9 frontaliers

• Avec la « session de rattrapage » on peut inclure dans cette liste la Slovénie avec Forcella della Lavina pour lequel le revêtement s’arrête à 100 mètres du col.

Les cols des Alpes séparent des vallées dont les cours d’eau sont tributaires de 4 mers :

• Pour le versant atlantique : la Mer du Nord
• Pour le versant méditerranée : la Méditerranée Occidentale, l’Adriatique et la Mer Noire

5 lignes de partage des eaux (LPE) inter-mer sont ainsi définies, ces 5 LPE convergent à deux tripoints :

• Rhône – Rhin – Pô (Witenwasserenstock) et
• Rhin – Pô – Danube (Piz Lunghin) tous deux situés en Suisse.
  
  La ligne de partage des eaux Atlantique / Méditerranée (LPE A/M) correspond d’ouest en est au LPE Rhin – Rhône, Rhin –Pô et Rhin-Danube.

Voir l’article (et les 5 pages liées) : Les cols routiers situés sur les principales lignes de partage des eaux des Alpes (et le diaporama associé).

1.1 - Alpes suisses

Quelques images : 1/3 – COLS EUROPE PLUS DE 2000 – ALPES SUISSE et FRANCE

Les 22 cols (plus de 2000) suisses se répartissent comme suit :

1.1.1 – LPE RHIN – PO (Mer du Nord – Adriatique)

3 cols routiers « plus de 2000 » dont 1 frontalier avec l’Italie

1 – Passo del San Gottardo – Gotthardpass (CH-TI-2091)

2 – Passo del San Bernardino – Bernhardinpass – Col du San Bernardino (CH-GR-2065a)

3 – Splügenpass – Passo dello Spluga (CH-GR-2115b) ou (IT-SO-2115)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer du Nord – Adriatique

1.1.2 – LPE Rhône – Pô (Méditerranée occidentale – Adriatique)

3 cols routiers « plus de 2000 » dont 1 frontalier avec l’Italie

4 – Nufenenpass – Passo della Novena – Pass da Nueinas (CH-TI-2478b)

5 – Simplonpass – Passo del Sempione – Col du Simplon (CH-VS-2005)

6 – Col du Grand Saint Bernard – Colle del Gran San Bernardo(2) (CH-VS-2469a) ou (IT-AO-2473)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Méditerranée occidentale – Adriatique

1.1.3 – LPE Rhône – Rhin (Mer du Nord – Méditerranée occidentale)

3 cols routiers « plus de 2000 »

7 – Furkapass – Col de la Furka (CH-UR-2429c)

8 – Grimselpass – Col du Grimsel (CH-BE-2165b)

9 – Col du Sanetsch – Sanetschpass (CH-VS-2252)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer du Nord – Méditerranée occidentale

1.1.4 – LPE Rhin – Danube (Mer du Nord – Mer Noire)

3 cols routiers « plus de 2000 »

10 – Julierpass – Pass dal Güglia – Pass dil Gelgia (CH-GR-2284)

11 – Albulapass – Pass d’Alvra – Pass da l’Alvra (CH-GR-2312)

12 – Flüelapass – Pass dal Flüela (CH-GR-2383a)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer du Nord – Mer Noire

1.1.5 – LPE Danube-Pô (Mer Noire – Adriatique)

3 cols routiers « plus de 2000 » dont 1 frontalier avec l’Italie

13 – Passo del Bernina – Berninapass – Pass dal Bernina (CH-GR-2307)

14 – Forcola di Livigno (CH-GR-2315c) ou (IT-SO-2315)

15 – Ofenpass – Pass dal Fuorn (CH-GR-2149b)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer Noire – Adriatique.

Berninapass – La fonte du glacier en 41 ans

1.1.6 – Bassin du Rhône

2 cols routiers « plus de 2000 »

16 – Col de Croix de Cœur (CH-VS-2173)

17 – Moosalp Passhöhe (CH-VS-2048a)

Il s’agit de deux cols ajoutés récemment à la liste des cols routiers (revêtus).

Le col de la Croix de Cœur est situé au dessus de Verbier avec au sud, coté Verbier, la vallée de la Drance et au nord le Rhône.

Moosalp est situé également au sud du Rhône, plus en amont, il met en relation la Vallée du Rhône (nord-ouest) et la Vallée de Viège (sud-est).

1.1.7 – Bassin du Rhin

2 cols routiers « plus de 2000 »

18 – Susten Pass – Sustenpasshöhe (CH-BE-2224b) (tunnel) ou (CH-BE-2264a) (col géographique)

Susten Pass met en relation la Vallée de l’Aar (Innertkirchen) à ouest et celle de la Reuss (Wassen en aval d’Andermatt) à l’est (deux affluents du Rhin). Seul le versant ouest du col géographique est revêtu.

Pour la déclaration au Club des 100 cols, un seul des passages – tunnel ou col géographique – est pris en compte. Il en est de même pour le challenge : « LES CENT COLS ROUTIERS 2000 » -100 COLS ROUTIERS D’EUROPE DE L’OUEST CONTINENTALE : au choix traverser le tunnel et aller visiter le col géographique (revêtu par l’ouest, poussage plus ou moins difficile par l’est).

19 – Oberalp Pass (CH-GR-2044c)

Oberalp permet de passer par la route ou par le train d’Andermatt (vallée de la Reus) à Disentis puis Churpar la vallée du Rhin antérieur.

1.1.8 – Bassins du Pô et de l’Adige

3 cols routiers « plus de 2000 » dont 1 frontalier avec l’Italie

Bassin du Pô

2 cols routiers « plus de 2000 »

20 – Bassa della Sella (CH-TI-2138)

21 – Passo Scimfuss (CH-TI-2238)

On accède successivement à ces deux cols à partir du Saint Gothard.

Ces cols séparent des torrents tributaires du Tessin puis du Pô.

LPE Pô – Adige

1 col routier « plus de 2000 » (frontalier avec l’Italie).

22 – Pass Umbrail – Giogo di Santa Maria – Wormserjoch (CH-GR-2501) ou (IT-SO-2501)

C’est le plus haut col routier des Alpes suisses et le 5eme plus haut d’Italie.

Frontière entre l’Italie et la Suisse, il relie Bormio (par la vallée de l’Adda tributaire du lac de Come et du Pô), en Italie, à Santa Maria (par la vallée du Vallée de la Rambach, affluent de l’Adige), en Suisse.

La route du col est entièrement goudronnée depuis 2015.

1.2 - Alpes françaises

Quelques images : 1/3 – COLS EUROPE PLUS DE 2000 – ALPES SUISSE et FRANCE

Les 22 cols (plus de 2000) des Alpes françaises se répartissent comme suit :

Les cols des Alpes françaises sont simplement listés ci-après ; pour plus de détails se reporter à l’article : Cols « plus de 2000 » revêtus des Alpes Françaises et Lignes de partage des eaux.

1.2.1 – LPE inter-mer Méditerranée Occidentale / Adriatique

5 cols routiers « plus de 2000 » dont 3 frontaliers avec l’Italie

1.2.1.1 – LPE Rhône- Pô

1 – Col du Petit Saint Bernard (FR-73-2188) ou (IT-AO-2188)

2 – Col du Mont Cenis (FR-73-2081)

3 – Col du Petit Mont Cenis (FR-73-2183b)

4 – Col Agnel (FR-05-2744) ou (IT-CN-2748)

1.2.1.2 – LPE Var- Pô

5 – Col de la Lombarde (FR-06-2350a) ou (IT-CN-2351)

1.2.2 – LPE inter-fleuve Rhône / Var

5 cols routiers « plus de 2000 »

6 – Col des Granges Communes (FR-04-2513)

7 – Col de la Bonette (FR-04-2715)

8 – Col de la Moutière (FR-04-2444)

9 – Col de la Cayolle (FR-04-2327)

10 – Col des Champs (FR-04-2093)

1.2.3 – LPE entre affluents et/ou sous-affluents du Rhône

1.2.3.1 – Cols situés sur la LPE entre les bassins de l’Isère et de la Durance

2 cols routiers « plus de 2000 »

11 – Col du Galibier (FR-05-2642a)

12 – Col du Lautaret (FR-05-2057)

Le col du Lautaret, depuis la route du Galibier

1.2.3.2 – Cols situés sur les LPE entre Isère et affluents de l’Isère

5 cols routiers « plus de 2000 »

13– Col de l’Iseran (FR-73-2764)

14 – Col de la Loze (FR-73-2274) – revêtu en 2019.

15– Collet du Plan Nicolas (FR-73-2406)

16– Col de la Croix de Fer (FR-73-2064a)

17– Col du Sabot (FR-38-2100b)

1.2.3.3 – Cols situés sur les LPE entre Durance et affluents de la Durance

5 cols routiers « plus de 2000 »

18 – Col du Granon (FR-05-2404)

19 – Col d’Izoard (FR-05-2360)

20 – Col de la Platrière (FR-05-2220a)

21 – Col de Vars (FR-04-2108)

22 – Col d’Allos (FR-04-2244)

Le Faux Col de Restefond (FR-04-2639), a été inclus dans le challenge « LES CENT COLS ROUTIERS 2000 » -100 COLS ROUTIERS D’EUROPE DE L’OUEST CONTINENTALE. Il est situé sur la D9 (non revêtue) à 150 mètres de la route de la Bonette (conduisant de Jausiers au Col de La Bonette). La D9 joint la route de la Bonette au col de la Moutière.

Le Faux Col de Restefond est situé sur une ligne de partage des eaux entre affluents de l’Ubaye.

1.3 - Alpes autrichiennes

Quelques images : 2/3 – COLS EUROPE PLUS DE 2000 – ALPES AUTRICHE et ITALIE

Les 7 cols (plus de 2000) des Alpes autrichiennes se répartissent comme suit :

1.3.1 – LPE Rhin – Danube (Mer du Nord – Mer Noire)

1 col routier en Autriche

1 – Bielerhöhe (AT-7-2037a) (altitude 2032 m)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer du Nord – Mer Noire

1.3.2 – LPE Danube-Pô (Mer Noire – Adriatique)

2 cols routiers « plus de 2000 » frontaliers avec l’Italie

2 – Passo del Rombo – Timmelsjoch (IT-BZ-2491) ou (AT-7-2474 )

3 – Passo di Stalle – Staller Sattel (IT-BZ-2052) ou (AT-7-2052)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer Noire – Adriatique.

1.3.3 – Bassin du Danube

1.3.3.1 Entre le bassin de l’Inn (au nord) et de la Drave (au sud)

2 cols routiers « plus de 2000 »

4 – Fuscher Törl (AT-5-2406) et

5 – Hochtor (AT-2-2504a)

Ces deux cols sont situés sur la Grossglockner Hochalpenstrasse (« Haute route alpine du Grossglockner »)

Depuis le nord, la route traverse le village de Fusch puis devient payante pour les véhicules motorisés à partir de la gare de péage de Ferleiten (1 151 m). De là, elle monte à l’aire de Piffkar (1 633 m) pour ensuite franchir le Fuscher Törl (2 428 m) via de nombreux serpentins, col qui permet le passage entre la Fuschertal et la vallée de Rauris. Au Fuscher Törl, bifurque la route panoramique Edelweißspitze, longue d’environ 1,6 km et qui mène à 2 571 m d’altitude.

Ensuite, la route descend vers Fuscher Lacke (2 261 m) puis remonte, passe par un tunnel à travers le Mittertörl (2 335 m) puis par un autre tunnel à travers le Hochtor où se trouve la frontière entre le Land de Salzbourg et la Carinthie (2 504 m). C’est le point culminant de la route (source wikipedia).

Il y a deux tunnels :

Depuis Edelweiss Spitze (2540 m), – au premier plan, Mittertorl (entrée du tunnel, le col géographique est à droite) et – Hochtor (col et entrée du tunnel)

Mittertôrl : seul le col géographique (coté S2) figure au catalogue du CCC : Mittertörl (AT-5-2375b), bien que le passage par le tunnel (route B107) ait figuré comme col routier dans le catalogue (mais avec le code du col géographique) pendant quelques années .

Hochtor : le tunnel routier Hochtor (AT-2-2504a) et le col géographique Hochtor (AT-2-2576) (sentier non coté) figurent au catalogue du CCC

Cette route met en communication la vallée de la Salzach (affluent de l’Inn) au nord avec la vallée de la Möll (affluent de la Drave) au sud.

1.3.3.2 -  Entre affluents de l’Inn

6 – Kühtai Sattel (AT-7-2017)

Il relie la vallée de la rivière Ötz d’Oetz à Gries im Sellrain. Une station de ski est située au col.

L’accès par l’est (Gries im Sellrain) présente des pentes sévères (16 % ???).

1.3.3.3 Entre affluents de la Drave

7 – Schiestelscharte (AT-2-2020)

Il est situé sur la Nockalmstraße (route à péage) qui mène d’ Innerkrems (au nord – Vallée du Krems affluent du Lieser puis de la Drave) à Ebene Reichenau (au sud-est –vallée de la Gurk également affluent de la Drave plus en aval).

Eisentalhöhe (2049 m) situé également sur cette route a été supprimé du catalogue.

1.4 Alpes italiennes

Quelques images : 2/3 – COLS EUROPE PLUS DE 2000 – ALPES AUTRICHE et ITALIE (en cours d’élaboration – à compléter)

38 cols dont 9 cols frontaliers (déjà cités, en italique, dans la liste ci-dessous, avec le code des 2 pays) ( dont 3 avec la France, 4 avec la Suisse et 2 avec l’Autriche

1.4.1 – LPE Rhône- Pô (Méditerranée Occidentale / Adriatique)

4 cols routiers, tous frontaliers, 3 avec la France et 1 avec la Suisse

1 – Col de la Lombarde (FR-06-2350a) ou (IT-CN-2351)

2 – Col Agnel (FR-05-2744) ou (IT-CN-2748)

3 – Col du Petit Saint Bernard (FR-73-2188) ou (IT-AO-2188)

4 – Col du Grand Saint Bernard – Colle del Gran San Bernardo (2) (CH-VS-2469a) ou (IT-AO-2473)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Méditerranée occidentale – Adriatique

1.4.2 – LPE Rhin – Po (Mer du Nord – Adriatique)

1 col routier frontalier avec la Suisse

5 – Splügenpass – Passo dello Spluga (CH-GR-2115b) ou (IT-SO-2115)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer du Nord – Adriatique

1.4.3 – LPE Danube-Pô (Mer Noire – Adriatique) (d’ouest en est)

4 cols routiers dont 1 frontalier avec la Suisse et 2 avec l’Autriche

6 – Forcola di Livigno (CH-GR-2315c) ou (IT-SO-2315)

7 – Passo di Foscagno (IT-SO-2291)

8 – Passo del Rombo – Timmelsjoch (IT-BZ-2491) ou (AT-7-2474)

9 – Passo di Stalle – Staller Sattel (IT-BZ-2052) ou (AT-7-2052)

Pour description et plus de détails voir l’article : LPE Mer Noire – Adriatique.

1.4.4 – Bassin Danube

1 col routier

10 – Passo d’Eira (IT-SO-2208) situé sur la route du Passo Foscagno depuis Livigno et qui sépare deux affluents du Spöl ou Aqua Granda (affluent de l’Inn).

1.4.5 – Bassin Adriatique : Pô et Adige et Piave

1.4.5.1 LPE Pô – Adige

2 cols routiers dont 1 frontalier avec la Suisse

11 – Pass Umbrail – Giogo di Santa Maria - Wormserjoch (CH-GR-2501) ou (IT-SO-2501)

Pour description voir Alpes suisses ci-dessus.

12 – Passo dello Stelvio - Stilfser Joch (IT-BZ-2758)

C’est le plus haut col routier d’Italie et le deuxième plus haut des Alpes (après l’Iseran).

Il relie la province de Bolzano (Val Venosta, Adige) à celle de Sondrio (Valteline, Adda (affluent du Pô par le lac de Côme).

Sur le versant sud-tyrolien (au nord), 48 virages en épingle à cheveux pour un dénivelé total de      1 870 m et du côté de la Valteline, 34 virages pour un dénivelé de 1 530 m.

Stelvio : les lacets du versant nord

1.4.5.2 - LPE Adige-Brenta

1 col routier

13 – Passo Manghen (IT-TN-2042)

Au sud du col le Valsugana (vallée débouchant sur le fleuve Brenta) et au nord le Val de Fiemme où coule l’Aviso affluent de l’Adige.

1.4.5.3 - LPE Adige-Piave

4 cols routiers

14 - Passo Pordoi (IT-BL-2239)

A la limite du Veneto à l’est (province de Belluno) – vallée du Cordevole (affluent du Piave) et du Trentin-Haut Adige (province de Trento) – Val di Fassa (vallée de l’Aviso affluent de l’Adige).

15 – Passo Fedaia (IT-BL-2054b)

Egalement frontière entre la province de Belluno en Vénétie et la province de Trente dans le Trentin-Haut-Adige. A l’est un affluent du Cordelove, à l’ouest un affluent de l’Aviso à travers le Logo de Fedaia.

16 – Passo Valles (IT-BL-2030a)

Ce col, situé au sud des 2 précédents (Pordoi et Fedai), est également à la limite des provinces de Belluno et Trento. A l’est la vallée du Biois, affluent du Cordelove, à l’ouest le Torrente Travignolo affluent de l’Aviso.

17 – Passo di Valparola (IT-BL-2196)

Il est situé nettement au nord-est des précédents à proximité et légèrement au nord du Passo Falzarego et met en relation le Val Badia au nord-ouest et le Val Cordevole au sud.

1.4.5.4 - Bassin du Pô

13 cols routiers

18 – Colle di Valcavera (IT-CN-2429)

19 – Colle dei Morti ou Colle Fauniera (IT-CN-2480a)

20 – Colle del Vallonetto (IT-CN-2438)

21 – Colle d’Esischie (IT-CN-2366b)

Depuis Demonte (vallée de la Stura di Demonte) au sud la route provinciale (SP via Val d’Arma) rejoint Ponte Marmora dans le val Maira (au nord) en passant par les 4 cols ci-dessus.

22 – Colle del Preit (IT-CN-2083)

On accède au Colle del Preit par le nord depuis le Val Maira (Ponte Marmora). A l’ouest du col une piste donne accès au Refuge et au Passo Gardetta (IT-CN-2437).

23 – Colle Sampeyre (IT-CN-2284)

Il relie Stroppo dans le val Maira, à Sampeyre dans la Valle Varaita (vallée qui descend du Col Agnel).

24 – Colle del Sestriere (IT-TO-2024)

Il met en relation les vallées de la Dora Riparia (val di Susa) et celle de la Chisone .

25 - Colle delle Finestre (IT-TO-2176)

Entre Susa au nord et Fenestrelle au sud ce col met en relation les 2 mêmes vallées – mais plus en aval – que le Col de Sestriere.

26 – Colle del Nivolet ou Col du Nivolet (IT-AO-2612)

Il est situé dans le massif du Grand-Paradis. (A la même latitude que le col de l’Iseran).

Il relie le Valsavaranche (torrent Savara affluent de la Doire Baltée), au nord, coté Val d’Aoste à la vallée de l’Orco au sud / sud –est coté Piémont.

Le versant sud, depuis Ceresole Reale, Noasca, Llocana est revêtu, le revêtement se poursuit au nord sur environ 1,5 km.

Les 3 cols suivant sont situés plus à l’est, au nord de Brescia entre le lac d’Iseo et le lac d’Idro, sur la route (SS345) qui rejoint le Passo di Croce Domìni (IT-BS-1892b) au Passo di Maniva ( IT-BS-1664)

27 – Giogo della Bala (IT-BS-2162b)

28 – Sella dell’Auccia (IT-BS-2103a)

29 – Goletto di Ravenola (IT-BS-2071)

Au nord-ouest s’écoule des affluents de l’Oglio, cours d’eau tributaire du lac d’Iseo puis du Pô et au sud-est ceux du Chiese (lac d’Idro, Oglio puis Pô).

Session de rattrapage : deux cols non revêtus situés à proximité de la SS345, ont été inclus dans le challenge « LES CENT COLS ROUTIERS 2000 » -100 COLS ROUTIERS D’EUROPE DE L’OUEST CONTINENTALE » ; il s’agit de :

26a – Passo di Vaia (IT-BS-2113) situé à une vingtaine de mètres de la route, peu avant (au nord-est) le Giogo della Bala en venant du le Passo di Croce Domìni .

29a – Goletto delle Crocette (IT-BS-2070) situé à une centaine de mètres de la route au sud-est du Goletto di Ravenola.

30 – Passo di Gavia (IT-BS-2621)

Ce col de Lombardie sépare la province de Sondrio de celle de Brescia.

Ce col est principalement connu pour être régulièrement emprunté par le Tour d’Italie.

Au nord la Valteline (vallée de l’Adda, lac de Côme, Pô) au sud, le Val Camonica (Oglio, lac d’Iseo, Pô).

1.4.5.5 - Bassin de l’Adige

6 cols routiers

31 – Passo Gardena – Grödner Joch – Jeuf de Frea (IT-BZ-2121)

entre le Val Gardena (ouest) (rio Gardena affluent de l’Isarco lui-même affluent de l’Adige) et Val Badia (est) (vallée du Gadera affluent de la Rienza et sous affluent de l’Isarco).

32 – Sella del Culac – Kulatsch Sattel – Sela de Culac (IT-BZ-2018)

Il est situé dans la montée du Passo Gardena (versant ouest depuis la vallée du rio Gardena).

33 – Passo del Sella (ou Sellajoch – Jeuf de Sella) (IT-BZ-2244) situé sur la SS242 entre le Val Gardena (vallée de l’Isarco affluent de l’Adige) au (nord-ouest) et le Val di Fassa (vallée de l’Aviso affluent de l’Adige (sud-est).

Et son homonyme :

34 – Passo del Sella – Sellajoch – Jouf de Sèla (IT-BZ-2213) situé à coté du refuge à 100 m au sud-ouest de la route du col précédent.

Les 2 «Passo del Sella » sont situés à la limite des provinces de Bolzano et Trento.

35 – Passo Pennes - Penser Joch (IT-BZ-2215). Il relie Bolzano, au sud par la vallée du Taller affluent de l’Isarco à Vipiteno, au nord (vallée de l’Isarco) au pied du Brenner qui mène à Innsbruck, en Autriche.

36 – Passo del Giovo – Jaufenpass (IT-BZ-2099) qui met en communication le val Passiria (Merano et San Leonardo in Passiria) avec le haut Valle Isarco (Vipiteno au pied du Brenner).

1.4.5.6 - Bassin du Piave

2 cols routiers

37 – Passo Falzarego (IT-BL-2105a)

Il est situé entre Canazei (à l’ouest) et Cortina d’Ampezzo (à l’est), et la vallée du Cordevole au sud-ouest et la Vallée du Boite à l’est (tous deux affluents du Piave).

Ce fut un lieu d’affrontement important durant la première guerre mondiale entre les armées autrichiennes et italiennes de 1915 à 1918

38 – Passo Giau (IT-BL-2236)

Ce col situé au sud-ouest de Cortina d’Ampezzo relie le Val Fiorentina (affluent du Cordelove) au sud-ouest à la Vallée du Boite (nord-est).

1.5 - Alpes – Session de rattrapage

1.5.1 – Alpes slovènes

Forcella della Lavina – Čez jezik – Klanska Škrbina – Lahnscharte (SI-2055) ou (IT-UD-2068)

Ce col est situé sur la LPE Danube-Pô (Mer Noire – Adriatique) (LPE A/M)

En descendant du Passo Predil, frontière italo-slovène, côté slovène, une route à gauche permet d’accéder au pied du Mont Mangart, le col est à une centaine de mètres de la route, sur la frontière italienne d’où l’on domine la vallée Slizza.

1.5.2 – Alpes françaises

Col de Sarenne (FR-38-1999)

Aujourd’hui, il ne lui manque qu’un mètre, bien qu’il ait été référencé à 2009 m il y a quelques années. Voir : Le col de Sarenne : 1999 m ou 2009 m.

2. Col des Apennins

1 seul col routier « plus de 2000 »

Sella di Pratoriscio (IT-AQ-2130)

C’est le seul plus de 2000 des Apennins. Il est situé au nord-est de l’Aquila.

Il est situé sur la LPE entre la Tyrrhénienne et l’Adriatique. La station supérieure d’arrivée du téléphérique du Gran Sasso d’Italia, l’Observatoire astronomique et le jardin alpin créé par le scientifique aquilan Vincenzo Rivera, fondateur de l’Université de L’Aquila, se trouvent au niveau du col.

À proximité se trouvent une station de ski et l’hôtel de Campo Imperatore (pouvant être atteints par un téléphérique) où fut emprisonné Mussolini en 1943 avant d’être libéré lors de l’opération Eiche par les allemands.

3. Cols des Pyrénées

Quelques images : 3/3- EUROPE COLS PLUS DE 2000 – Pyrénées – Cordillères Bétiques et Carpates

3.1 - Pyrénées françaises

4 cols routiers « plus de 2000 », 5 cols depuis 2023 avec Pourterre (+ 1 col précédemment revêtu et aujourd’hui interdit).

Le Port de Boucharo (ou Port de Gavarnie) (FR-65-2270), dont l’accès à vélo est interdit du fait de sa situation dans le parc national des Pyrénées, n'est plus inclus dans ce décompte.

3.1.1 - LPE Atlantique / Méditerranée

1 col routier « plus de 2000 »

1 – Col de Pailhères (FR-09-2001)

Entre le bassin de l’Ariège (affluent de la Garonne, Atlantique) (avec la ville d’Ax les Thermes) à l’ouest et celui de l’Aude (Méditerranée) et la région du Capcir à l’est.

Col interdit: Port de Gavarnie ou Port de Boucharo (FR-65-2270).

Sa situation dans le Parc National des Pyrénées a entrainé son interdiction au vélo.

Il est situé sur la frontière franco-espagnole et sur la ligne de partage des eaux entre le bassin de l’Adour (Atlantique) au nord, et le bassin de l’Èbre (Méditerranée) au sud.

La route d’accès (D923) a été terminée en 1969, mais depuis le col de Tentes, l’accès final initialement cyclable a été dégoudronné pour restituer un environnement naturel. Des blocs de pierre obstruent partiellement la montée dans la partie finale.

3.1.2 - Bassin de la Garonne (Atlantique)

3 cols routiers « plus de 2000 »

2 – Col du Tourmalet (FR-65-2115c)

Par la D918 Il permet de relier les hautes vallées de l’Adour (Bagnères-de-Bigorre, Campan, La Mongie) à l’est et du gave de Pau à l’ouest (Luz-Saint-Sauveur et Barèges).

Il est dominé par le pic du Midi de Bigorre au nord (2 877 m) et au sud par le pic d’Espade (2 467 m).

3 – Col de Portet (FR-65-2215a)

Il est accessible depuis Saint Lary-Soulan, à l’est (vallée de la Neste), les derniers kilomètres de la route ont été revêtus en 2018 à l’occasion de l’arrivée d’une étape du tour de France.

A l’ouest, le Ruisseau de Sabourès, tributaire du Lac de l’Oule d’où s’écoule la Neste de Couplan qui, par le sud contourne le massif (crête de Hêche Barrade) pour rejoindre St Lary-Soulan.

4 – Col de Tentes (FR-65 -2215b)

De part et d’autre du col s’écoulent deux torrents affluents du Gave de Gavarnie (ou Gave de Pau).

5 – Pourterre (FR-65-2035a ) a été ajouté au catalogue en octobre 2023. Il est situé entre des torrents affluents du Gave de Gavarnie (On y accède par la D922 qui va de Luz-St Sauver au cirque de Troumouse).

3.2 - Pyrénées andorranes

4 cols routiers « plus de 2000 »

3.2.1 - LPE Atlantique / Méditerranée

1 – Port d’Envalira (AD-03-2408)

C’est le plus haut col routier des Pyrénées. il se situe en Andorre, quelques kilomètres après la frontière franco-andorrane et le bourg du Pas de la Case.

Il sépare la vallée de l’Ariège affluent de la Garonne au nord de celle de La Valira affluent du Sègre et sous-affluent de l’Èbre au sud.

3.2.2  - Bassin de l’Ebre (Méditerranée)

Les trois autres cols Andorrans sont situés dans le bassin de l’Ebre.

A l’ouest de la principauté une route partant de La Massena va passer successivement par :

2 – Coll de la Botella (AD-04-2069)

La Botella sépare les vallées de deux affluents de la Valira.

Après le Coll la route se poursuit vers le

3 – Port de Cabùs (AD-04-2301)

Coté Andorre, la route revêtue en provenance de la Botella est orienté nord-est dans la vallée d’un affluent de la Valira.

Celui-ci est situé sur la frontière Andorre-Espagne, à l’ouest –Nord-ouest le versant espagnol (vallée de La Nogerra / Sègre / Ebre) n’est pas revêtue (cotation R12).

Le denier col est situé au sud est d’Andorre, il est desservi par son versant nord par une route partant de Sant Julia de Loria.

4 – Collada Fosca (AD-06-2039)

Le versant sud n’est pas routier, le col sépare les vallées d’affluents de la Valira.

3.3 - Pyrénées espagnoles

2 cols routiers « plus de 2000 »

3.3.1  - LPE Atlantique / Méditerranée

1 – Pòrt de la Bonaigua (ES-L-2072)

Il met en relation le val d’Aran, où la Garonne prend sa source avec le bassin de l’Ebre (ruisseau de la Bonaigua qui se jette dans la Noguera Pallaresa, affluent de la Sègre).

3.3.2  - LPE Ebre / Llobregat (Méditerranée)

(Le Liobregat est un fleuve espagnol (170 km) qui se jette dans la méditerranée au sud de Barcelone).

2 – Coll de Pal (ES-B-2104)

Il sépare les vallées du Riutort, un affluent du Llobregat, dans le bassin du même nom et le torrent Ringueta, affluent de la Ribera d’Alp, dans le bassin du Sègre (affluent de l’Ebre).

4. Cols de la Cordillères Bétiques

Quelques images : 3/3- EUROPE COLS PLUS DE 2000 – Pyrénées – Cordillères Bétiques et Carpates (en cours d’élaboration – à compléter)

3 cols routiers « plus de 2000 » dans le sud de l’Espagne

4.1 - LPE Atlantique / Méditerranée

1 – Puerto de la Ragua (ES-AL-2039)

Le col est situé à la limite des provinces de Grenade et d’Almeria, au sud de la ville de Guadix et au nord de la ville côtière de Adra.

Vers le sud s’écoulent des affluents du Rio Adra (méditerranée – embouchure à Adra) et au nord le Rio Fardes qui appartient au bassin du Guadalquivir dont l’estuaire dans l’atlantique est situé entre les provinces de Huelva et Cadix.

4.2 - Versant méditerranée

2 – Collado del Hornillo (ES-AL-2116)

Il est situé dans la la sierra de los Filabres.

Au nord le fleuve Almanzora (qui se jette dans la Méditerranée à Punta del Rio, située entre Palomares et Villaricos, après un parcours de 90 kilomètres) et au sud des affluentsde l’ Andarax (fleuve de 67 km se jetant dans la méditerranée à Almeria).

4.3 - Versant atlantique

3 – Collado de las Sabinas (ES-GR-2180)

Situé sur le versant nord de la Sierra Nevada, sur la route de la station du même nom et du Pico Veleta (plus haute route revêtue d’Europe – 3398 m), de part et d’autres s’écoulent des affluents du Rio Genil (affluent du Guadalquivir).

Pour le Challenge « LES CENT COLS ROUTIERS 2000 » -100 COLS ROUTIERS D’EUROPE DE L’OUEST CONTINENTALE » ; le

Collado del Diablo (ES-GR-2330), non revêtu mais à proximité de la route du Pico Veleta, 2 km après le Collado de las Sabinas, a été ajouté.

5. Cols des Carpates

Quelques images : 3/3- EUROPE COLS PLUS DE 2000 – Pyrénées – Cordillères Bétiques et Carpates (en cours d’élaboration – à compléter)

2 cols routiers « plus de 2000 » en Roumanie. Ils sont situés dans le

Bassin du Danube

1 – Pasul Balea (RO-AG-2034) (tunnel de 875 m)

Ce col est situé dans les monts Făgăraș. La route menant au sommet (2042 m) est la tristement célèbre Transfăgărăşan (DN7C), l’une des routes les plus spectaculaires au monde.

Elle mène de la Transylvanie (Cartisoara au nord et Sibiu au nord-ouest) à la Valachie (Pitesti au sud).

La route a été construite entre 1970 et 1974, sous le règne de Nicolae Ceauşescu.

2 – Şaua Dengherul (RO-GJ-2035)

Ce col (altitude 2055 m), sur la DN67C, est situé à l’ouest du Pasul Balea entre les villes de Targu Jiu au sud-ouest et Petrosani au nord-ouest.

Session de rattrapage :

Şaua Urdele (RO-VL-2040) (altitude 2025 m) ce col est coté R1-2, il est situé à 50m de la route DB67C à environ 2 km au nord-ouest de Şaua Dengherul.

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Notes :

[1] Selon le tableau mis à jour par Claude Bastidon (mai 2021), (tableau en circulation interne au Club des 100 cols).

[2] selon Graham Cutting sur le Forum du CCC : Les détails du col (altitude, positionnement…) ont donné lieu à beaucoup de discussions entre les GTs suisse et italien lors de l’étude des frontaliers.

Pour ce col italo-suisse il y a la possibilité de l’aborder par les deux versants – chacun avec son code. Le versant suisse atteint son apogée à 2469m à l’hospice (à l’extrémité E du lac). Le versant italien atteint son apogée à 2455m au monument Bernardo (à l’extrémité O du lac). Entre ces deux points et légèrement en contrebas on a le lac – 300m de long.

3 Commentaires

François V sur 01/11/2023 à 15:14 #

Bonjour Gérard !

D’après le calque Openrunner, un petit nouveau, baptisé “Pourterre”, vient de faire son apparition au niveau du cirque de Troumouse. Je ne sais pas s’ils en ont ajouté d’autres, mais le club des 2000 semble avoir gagné un 97e membre !

Gérard Galland sur 02/11/2023 à 22:12

Auteur #

Article mis à jour – je n’ai pas changé le titre, – mais simplement inséré en début et dans le paragraphe Pyrénées la mention de ce 97ème col.

Arias christine sur 09/12/2021 à 13:53 #

Merci Gerard pour ce tableau récapitulatif

Je note déjà quelques destinations pour l’été prochain, en espérant que j’aurai complètement récupéré et pourrai reprendre mes escapades comme ces dernières années ( contente d’en avoir déjà pas mal d’inscrits à mon palmarès !